津山線　岡山津山間バス　変遷　中鉄バス　戦後編

岡山・津山間のバス（戦前・戦中）

岡山・津山間のバスは、

大正9年に津山の巴商会が運行を始めたのが起源とされ、昭和初期には、9往復/日運行されていましたが、その後、山陽自動車に合併されます。当時の様子はこちらから

昭和14年には、山陽自動車を中国鉄道に合併し、昭和19年の鉄道の国有化迄、鉄道・バス兼業が続きました.

その中で昭和18年の企業整備令によって数社を合併、路線網を広げていきました。

岡山・津山間のバスの戦後の姿については、本サイトの「画像で見る歴史」の「バス編」で、戦前、戦中を含め、一部紹介していますが、ここでは、戦後編として、昭和から平成へとバス時刻表と共に辿ります。

上記は戦後の色濃い、昭和26年のバス時刻表

岡山～津山には11往復が設定され、所要時間は、2時間10分～30分

この時刻表の裏面には、津山駅の時刻表も印刷されており、津山線には、上下16本が設定され、2時間前後で結んでいます。1往復の混合列車は2時間50分～3時間30分。姫新線には、上りは姫路、大阪、下りは十日市（三次）や、広島行きも見れます

高度成長期に入った昭和34年

岡山～津山には14往復が設定され、所要時間は2時間35分。津山止の他、岡山～奥津便、岡山～行方便の設定もあります。運賃にも注目

岡山方からは、岡山～金川～下加茂、岡山～福渡～勝山

津山方からは、福渡への区間便、西川、和田北便等

この時期運行されていた

岡山～鳥取便の乗車券

（「中鉄九十年の歩み」より）

利用者減少の要因は、他に、過疎化、少子化・生産年齢人口の減少があげられます。

上図は、岡山県のバス輸送人員・岡山・津山間のバス運行回数・自動車保有台数をあらわしたもの。（輸送人員は岡山県統計年報を参照　バス運行本数は、バス時刻表、全国バス路線便覧、岡山県バス協会発行のバス総合時刻表等を参照）

上の図は、自家用車の普及率を示したもので、昭和40年度と50年度のもの。岡山県では、昭和40年には、6～8％だったものが、10年後には、6～70％に急増。（昭和51年運輸白書より）

国道53号線の改良

昭和38年から、43年にかけ、拡幅・舗装工事が行われ、岡山～津山間は、昭和43年度に終了。街路部分の多くは、バイパスを建設。

津山線との交差部分にあった、踏切は、先のバイパスで迂回したり、立体交差化を行ったことにより、スムーズに安全に通過することが可能になり、バスの所要時間の短縮化が図られました。

後年、岡山近郊の渋滞対策、山陽自動車道、岡山空港へアクセス向上を図り岡山北バイパスが建設されました

弓削跨線橋で、津山線を跨ぐ

美咲町　小原付近の53号線

2005年(平成17年）の世帯当たりの乗用車保有台数（国土交通省資料より）

岡山～津山の運行本数はこの後も、1996年（平成8年）には、6往復、1998年には4往復、さらに2000年に2往復と削減

(中鉄バス　過去時刻表サイト参照）

道路運送法の改正(2002年2月施行）

乗合バスの路線への、参入、退出について規制緩和され、それぞれ以下の様になりました。運賃も認可制となり、上限認可化の下で事前届出制となり、以降のワンコインバスの出現等につながります。

参入：路線ごとの免許制⇒事業者ごとの許可制

退出：許可制⇒事前届け出制（原則６ヶ月前）

中鉄バス路線の廃止

中鉄バス　岡山～津山線　廃止

岡山～津山線の路線廃止と相前後して、その他の沿線路線も廃止。岡山～勝山線のように高速道経由に変わったものもあります。

コミュニティーバスの運行開始

岡山～津山線については、ＪＲ路線の利用で代替が可能ですが、その他の地域への路線については、生活維持に、公共交通の運行が不可欠であるため、廃止直後から、地方自治体等（複数の自治体に跨る場合は協議会等を設立）が運行するコミュニティーバスが運行を始めました。

あさひチェリーバス：津山～西川線の廃止に伴い、運行開始。4往復/日。中央病院、第一病院等も経由

CHUOかめっちバス：津山～和田北線の廃止に伴い、運行開始。当初,津山～和田北であったが、現在は亀甲～和田北。津山～亀甲は、県道70号線経由で、有本観光バスが運行

御津・建部コミュニティーバス：福渡～国立病院線他、平成24年岡山市のコミュニティーバスとして運行開始。

あさひチェリーバス

御津・建部ｺﾐｭﾆﾃｨｰﾊﾞｽ

久米南町は、デマンド交通(のりあいタクシー）を運行。町内どこでも定額。神目地区を対象に福渡病院とを結ぶ予約型バス運行も開始

◆岡山エクスプレス津山号

岡山・津山間のバスが乗客減で運行が廃止されて、10年経過した2013年12月運行が開始されました。両備バス、中鉄北部バス、中国JRバスの3社の共同運行で、当初、各2往復の6往復体制でした。岡山駅西口～津山駅の所要時間は1時間35分

岡山市内3＊停留所（天満屋BC、岡山駅西口、岡山大学筋）ー津山市内2停留所（津山パーキング、津山駅※）クローズドシステムがとられています。＊現在は、イオンモール岡山前が追加で4停留所。※津山駅については当初、駅前の「津山広域BC」から、駅前整備により、駅前のバス停（高速バスゾーン）に変更

2014年～15年にかけ、「片道“500円”で利用できる」キャンペーンを展開し、臨時便の設定、定期化等をへて、2017年に“800円”には値上げされたものの、営業施策で値下げ運行を継続。同年夏の減便、年末には中鉄北部バスと中国JRバスが撤退。両備バスの単独運行（4往復）となり、2021/11現在もその状況が継続されています