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「ＪＲ津山線はいいぞ」は、岡山と県北津山を結ぶ地方交通線。非電化で、気動車の走る路線です。私鉄の中国鉄道として開業後、国鉄・JRと１２０年を経て、里山の中を巡り続ける、地域公共交通と、都市間連絡を担う「ＪＲ津山線■」を中心に、発信（応援）するサイトです。
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地域毎に塗色展開されたキハ120も導入後25年を経過し、体質改善車が次々登場。200番台の鋼製車は、朱色1色化されています
今回、岡山の岡本さん、糸魚川の赤野さんから、写真を提供いただき、120の色展開を紹介します。
キハ120・・・1992年から、JR西日本の地方ローカル線の一般型気動車の置き換えとして、配備された16m級の小型気動車。越美北線、木次線向けの鋼製車体・250PSエンジンの200番台から始まり、1995年には、SUS車体・330PS・ロングシートの0番台が木次、広島、亀山、山口に配備。最大グループであるSUS車体・330PS・セミクロスシートの300番台が、亀山・広島・浜田・富山・岡山に配備されました。現在も88両が運用中です。
・トイレの設置：当初、未設置でしたが、設置要望の高まりを踏まえ、2004～2006年に設置。設置部の窓は塞がれました。
・体質改善工事：製造後25年経過を受けて、2017年から順次実施。車内シート、照明。ドアチャイム、前照灯LED化等。
■高山本線
（富山～猪谷）
■関西本線
（亀山～加茂）
■大糸線
（糸魚川～南小谷）
◆各線の車両紹介
■美祢線・山陰本線
■下関総合車両所新山口支所所属で美祢線（厚狭～長門市）山陰線（長門市～仙崎・長門市～益田）で運用されています。
0番台5両、300番台2両が運用中。
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美祢線 厚狭行120-18（長門市）
山陰本線 東萩行120-9（長門市）
New! 美祢線色 0番台の交換120-10と120-18+20 美祢線 四郎ヶ原
上記長門市・美祢線の写真は岡本さん撮影
■芸備線・福塩線
■下関総合車両所広島所属で芸備線（広島～三次～備後落合）、福塩線（三次～府中）で運用されています。広島～三次は40系が主力
300番台7両、0番台3両が運用中。
広島色 福塩線 三次行（府中）
105系電車と並ぶ120 三次行（府中）
長旅を終え、府中に到着120-332
撮影：花江さん
■山陰本線・（三江線 江津～三次）
■浜田鉄道部所属で山陰本線（益田～出雲市）で他系列と併用で、運用されています。廃線となった三江線でも運用されていました。
300番台13両が運用中。
三江線で運用中の列車（三次）
三江線を行く「口羽」行
撮影：岡本さん
120-314（三江線 尾関山）
撮影：岡本さん
■木次線・山陰本線（宍道～松江）
■木次鉄道部所属で木次線内で運用されています。朝の一便は、宍道から山陰本線で松江迄乗り入れ、宍道迄折り返します。
200番台3両、0番台5両が運用中。
木次線で運用中の120-4
撮影：岡本さん
120の最初の投入番代の120-207は鋼製車で当初は地域色であったが現在は朱1色
2021-8 撮影：岡本さん
木次駅構内の留置線の120-2.3
2021-8 撮影：岡本さん
■姫新線・因美線・芸備線・津山線・伯備線
■岡山気動車所属で運用区間は、姫新線（佐用～津山～新見）、因美線（津山～智頭）、芸備線（新見～備後落合）、津山線（2往復）、
伯備線（新見～米子 昼間の1往復）。津山線はキハ40系が主力。津山～中国勝山も40系との併用。
300番台16両（358が、芸備線の事故で廃車、代わりに357（浜田色の元岡山車）が転属）。3両が大糸線に転属
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120-337（姫新線 美作追分）
撮影：岡本さん
運用中の120-358（事故で廃車）
（津山線 亀甲）
伯備線826Dで運用中の120-357
撮影：岡本さん
120-328（因美線 松𡵅（ﾎｳｷ)鉄橋）
120-340（姫新線 美作江見）
■関西本線
■亀山鉄道部所属で関西本線の非電化区間（加茂～亀山）で運用中。
300番台6両、0番台8両が運用中
120-8（関西本線 加茂）
桜の季節の笠置を出る亀山行
木津川沿いを走る列車（笠置～大河原）
▶「ちょこっと鉄道見て歩き（記）（キハ120の走るローカルな幹線 関西本線 （加茂～亀山）」はこちら
■越美北線
■敦賀地域鉄道部所属で越美北線（福井～九頭竜湖）で運用中。
200番台5両が運用中。鋼製車両で車体側面部にも当初から塗装が施されており、朱色1色化の後も、ラッピングされています。
120-201『夢のかけは号』（福井）
120-201（越前大野）
120-201（九頭竜湖）
▶「越美北線乗車記（120の走る路線 北陸編 越美北線）」はこちら
■高山本線
■金沢総合車両所富山支所所属で高山本線のJR西日本管轄区間（富山～猪谷）で運用中。
300番台10両、0番台1両が運用中。転属車両の内1両は、美祢色のまま運用中。他は高山色
高山色の富山方は赤色（笹津）
高山色の猪谷方は緑色（猪谷）
第二神通川橋梁（上路トラス）を行く120列車（楡原～笹津）
▶「高山本線乗車記（120の走る路線 北陸編 高山線）」はこちら
■大糸線
■金沢総合車両所富山支所所属で大糸線のJR西日本管轄区間（糸魚川～南小谷（みなみおたり））で運用中。
300番台3両が岡山色のままで運用中
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セメント工場と120（糸魚川～姫川）
唯一日本海とキハ120が見渡せる場所
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残雪の山容を背景に（頚城大野～根知）
雪の第三下姫川橋梁（根知～小滝）
上記大糸線の写真は糸魚川 赤野さん提供
□体質改善：2017年度から、2500万円/両の経費で、2021年度までに、全車両で実施されるとのこと
関西線の車載型ＩＣ改札機は2021/春から運用
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室内灯LED化、座席モケットの変更。ロングシート仕切り板設置等
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座席端の手すり、握り棒の改善等
更新車両の撮影：岡本さん
室内照明ＬＥＤ化
120-355
・座席端の手すり大型化
・ドアボタン設置
(0､300番台）
開閉時のﾁｬｲﾑ
120-355
120-356 前面 新旧比較 Ｏ
①前照灯 ＬＥＤ2灯×2 尾灯ＬＥＤ
②中央貫通扉上部 ﾜｲﾊﾟｰ･同ｶﾊﾞｰ設置
関西線の120で、2021/春から運用の車載型IC改札機
このように様々なカラーリングが施された車両が各地で運用されていますが、米子の後藤総合車両所で体質改善（リニューアル）工事の際には、現地に赴かなくても、米子への往来の際（配給列車）に途上で目にすることができます。
今回の写真は、キハ120-346の後藤出場時の新見でのものです。左奥に岡山色120（岡本さん撮影 2020-2）。牽引機は宮原のDLでした。