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​ーこの頁の背景は「裏辺研究所　愛称別列車ガイド　在来線急行列車」よりお借りしました－

2018/4作成-2018/9，2020/8訂補

急行列車の走っていた頃
準急「砂丘」

準急「砂丘」運行開始​<中央町史より>

辺研究所急行但馬1号・みまさか1号　姫路　裏.jpg

「但馬」を併結し長大編成となって大阪を目指した（但馬1号・みまさか1号　姫路　裏辺研究所さん愛称別列車から）

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砂丘ダイヤ1996年
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1889年に、「みまさか」・「みささ」廃止

専用塗色の快速「ことぶき」（当初指定席有）、急行も「つやま」として５８系で存続した。その後一般形のキハ４８に。

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キハ48(広島色）の急行「つやま」（亀甲）

広島色「つやま」
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（1966年頃）：「急行」に

■黎明期（1960年頃）：準急列車の設定

・姫新・因美：みまさか（やまのゆ）・みささ（伯耆）・・・鳥取中東部・美作⇔京阪神の輸送を担う

​

​​・津山・因美・姫新：砂丘（当初宇野始発）・ひるぜん・・・岡山⇔鳥取　都市間連絡を担う

この時期、美作地域から、京阪神以遠への足は、岡山経由ではなく、「みまさか」を利用し、大阪経由が一般的。３往復運行。朝、夜の「みまさか1.3号」は、モノクラス6両。姫路から「但馬」併結で13両編成で大阪へ。

■転機そのⅠ（1972年頃）：新幹線岡山延伸

​​津山・因美：砂丘３往復化（1972）となり、​山陽新幹線ー陰陽連絡機能を担う。その後、1985年には、「みささ」置き換えで1往復増。1989年には、みささ全廃で、1往復増（砂丘は鳥取区の車輛）

​鳥取～岡山は最速列車で2時間25分。岡山～津山は58分

０系シート

1988年には、グリーン車を半室化したキロハ、そして1992年には、専用塗色・0系新幹線シート換装のアコモ車登場

■転機そのⅡ（1975年頃）：ハイウェイバス登場

中国高速線開業：1975年11月、神姫バスと国鉄バスでフリクェンシーサービス開始(概ね30分毎）

​​姫新線：対京阪神輸送の座を高速バスへ譲る。

急行削減：1985年　みささ、みまさか1往復に

　　　　　1989年　廃止

「バス隆盛」とはいうものの、最近は利用客が減少。2009年には32⇒24本に削減。交通系ICカードが利用できる。

■転機そのⅢ（1997年頃）：智頭鉄道の開業

上郡～智頭の第３セクター高規格路線の智頭鉄道が開通。振り子式の特急型気動車で鳥取～大阪が２時間半。​岡山～鳥取は「いなば」、その後187系の「ｽｰﾊﾟｰいなば」に

​​津山線・因美南線（津山～智頭）：1997年砂丘廃止により​陰陽連絡を智頭鉄道にその座を譲る。

​​地元の要請で、急行「つやま」（岡山～津山～（快速）～智頭）で存続されるたが、​1999年岡山～津山に短縮。2003年ｷﾊ48(一般形車両）に変更。遜色急行と揶揄された。土砂崩れで運休を繰り返した後、2009年廃止

分割・併合の実際（昭和61年）

１９８６年５月の「みまさか・みささ」と「砂丘４号」の津山駅での分割・併合をアニメーション化してみました。​参考：鉄道ジャーナル1986年８月号　　　

​■キハ６５について

​非力なｷﾊ28（180PS×1)、2機関の58の保守面の煩雑等を考慮し開発された500PSエンジンをもつ車両。形状はキハ58系に準ずるが、ドアが折戸、トイレがない、窓が二段ユニット窓などが異なる。山岳路線走行列車の編成に加えられていた。

​車内は、急行型客車12系に準じておりシートピッチが大

​58.28についてはこちらを

時刻表で見る変遷
昭和36年10月時刻表2019-12-12一部修正.png

​■準急「ひるぜん」が走り始めた頃。

​津山→岡山1時間15分

時刻表の項
昭和46年10月時刻表2019-12-11一部修正.png

​■急行「ひるぜん」、「砂丘」体制の頃

​この時代、姫新線には「みまさか」「みささ」が長大編成で往来していた。​

​津山→岡山：1時間18～20分

昭和55年10月時刻表一部修正2019-12-12.png

​■「砂丘」発展期（昭和４７年～）

新幹線岡山延伸で急行「砂丘」３往復体制に、「ひるぜん」は快速化

​​津山→岡山：1時間8分～16分

平成2年6月時刻表2019-12-12一部修正.png

​■「砂丘」隆盛期

急行「砂丘」５往復体制

津山→岡山：1時間4分～10分

平成9年3月時刻表2019-12-12一部修正.png

​■「砂丘」終焉期

高速化工事完了後。キハ120導入時。

岡山→津山：58分～1時間8分

120快速で62分(120単行）

平成11年12月時刻表2019-12-12一部修正.png

​■「つやま」期

​当初は、58系で、智頭迄。その後、広島色キハ48で運行。平成20年廃止。

​​津山→岡山：1時間1分

​快速(ｷﾊ47)：1時間3分～7分

快速で運用中の列車（野々口）

​■キハ４７が急行色で登場

​平成２８年国鉄一般色に塗装されていたノスタルジー車両が、検査と同時期に塗色変更。令和２年度の春臨に向けての登場でしたが、コロナ蔓延と重なり、中止となったため、定期列車で運用中。（2020/6/1）

国鉄急行色“ノスタルジー”の部屋へ

2020/6追記

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