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「ＪＲ津山線はいいぞ」は、岡山と県北津山を結ぶ地方交通線。非電化で、気動車の走る路線です。私鉄の中国鉄道として開業後、国鉄・JRと１２０年を経て、里山の中を巡り続ける、地域公共交通と、都市間連絡を担う「ＪＲ津山線■」を中心に、発信（応援）するサイトです。
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令和の時代になっても、活躍する国鉄型キハ４０系気動車。しかしながら、車両寿命、製造技術の進歩を踏まえ・輸送効率・乗り心地等乗客サービス向上を図り、新型車両への更新が進んでいます。ＪＲ東海の全線、ＪＲ東日本の関東地区では、全車置き換えが完了しました。最近の動向や、以前の画像で、全国各地のキハ４０系を中心にこのページで紹介します。（写真は、岡本さんから提供いただきました。 特に注記の無いもの）
ＰＣ版は、ＪＲ各社の営業区域を色分けしたＭａｐを選択して、それぞれの車両をご覧ください。
写真は、豊岡のキハ４７－１ 製造当初の首都圏色
ＪＲ北海道
ＪＲ北海道のキハ４０は、白ベースに、コーポレートカラーの萌黄色のラインが入っています。
キハ４０ ＪＲ北海道一般色（函館本線 大沼 花江さん）
夕張支線ラストランに入った日高色キハ４０ ３５０番台（花江さん）
日高色キハ４０ ３５０番台 優駿ロマンのサイドビュー（花江さん）
ＪＲ東日本
ＪＲ東日本のキハは、赤・青のライン新潟色・緑の東北地域本社色等カラフルなラインア ップ
東北地域本社色
東北地域本社色とキハ１１０
雪山を背景に走る東北地域本社色
青ベースのキハ４７新潟色
会津盆地を走るキハ４７新潟色
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烏山線（宝積寺～烏山）も２０１７年に蓄電池電車に置き換わりました（写真は「キハ４０さよなら形列車」等）
グリーンのラインの入る烏山色
開業記念で登場した国鉄一般色と
朱色一色を先頭に三色混結のさよなら列車
※烏山線：栃木県にあるJR東日本の20.4㎞の路線で、列車の多くが県都宇都宮駅迄、東北本線経由で乗り入れています
『余録』
線内に「宝積寺」や「大金」など縁起のよい駅名があることから、七福神を宝積寺を除く各駅に各尊を割り当て駅の看板等を整備している（Wikipedia）
分限者（ぶげんしゃ）になれるかもしれない切符
ＪＲ東海
ＪＲ東海については、４０系は既に新型車両に置き換えられていますが、白にコーポレートカラーのオレンジと濃緑の（湘南色）ラインの入ったものでした。又、朱とクリームの国鉄一般色（ツートンカラー）の車両も走りました。
キハ４８東海一般色４連（参宮線 山田上口駅 現在は棒線化）
国鉄一般色列車との交換（紀勢本線 六軒駅）
キハ４８東海一般色２連
キハ２５（紀勢本線新宮 管理人撮影）
名松線のキハ１１東海一般色（松阪）
ＪＲ西日本
広島・山口を走っていた広島色
コーポレートカラーの青ラインの入った岡山快速色（撮影：花江さん）
富山の城端・氷見線用三代目の高岡色（高岡 撮影：管理人）
平成２７年に加わったコナン列車
ＪＲ四国
JR四国色のキハ４０「徳島行」
徳島運転所のキハ 40の後ろには185形や、1500形気動車も見える
雪景色となった徳島駅で発車を待つ「徳島線 穴吹行」
ＪＲ九州
一般色のキハ１４０（肥薩線）
香椎線を走っていたアクアライナー塗装
黄色一色の日南色（日南線 油津）
ＪＲ九州一般色のキハ１４７。交直流電車４１５系と同じ塗装（小倉）