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「ＪＲ津山線はいいぞ」は、岡山と県北津山を結ぶ地方交通線。非電化で、気動車の走る路線です。私鉄の中国鉄道として開業後、国鉄・JRと１２０年を経て、里山の中を巡り続ける、地域公共交通と、都市間連絡を担う「ＪＲ津山線■」を中心に、発信（応援）するサイトです。
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阪堺線
えびす町駅で出発を待つ電車
■天神の森
天神の森まで下町風情。専用軌道を行く
■東粉浜～塚西
■えびす町～新今宮駅前
えびす町駅を出たところで通天閣を望む
併用軌道のこの辺りではかすかに通天閣が望める
上町線
えびす町駅は100m新今宮駅前側へ移動
住吉大社境内の「反橋」
天王寺駅前から谷町筋の併用軌道を行く
■松虫～神の木
■天王寺駅前～阿倍野
■阿倍野～松虫
あべのハルカスを背に併用軌道を行く
松虫から専用軌道に、帝塚山辺りでは併用軌道も
神の木辺りでは、南海高野線をオーバークロス。チャンスがあれば顔合わせも
■住吉～住吉鳥居前
祭礼が近いのか、鳥居は提灯で賑やか
住吉の北行きホームから鳥居前を望む。
上町線 住吉の南行きホーム
■あびこ道
住吉鳥居前を過ぎ、専用軌道を走る
■大和川
明治44年架設のプレートガーダー橋を渡る天王寺駅前行き
あびこ道駅の浜寺駅前行きホーム
浜寺駅前行き。手前はガス管
あびこ道駅南にある車庫
鉄橋を渡ると直ぐ、大和川駅
■2018/8訪問時の画像から
旧えびす町駅停車中のあびこ道行き
住吉にある、阪堺線と上町線の分岐直進：阪堺線 右：上町線
住吉に停車中の電車 後方は住吉大社
■2021/1/3 正月臨時ダイヤの阪堺電車を訪ねて
2021/1/4
前回、夏季の訪問時には、未冷房車であることから、秋～春にかけて運行する、レトロ車両にお目にかかることができませんでした。そこで、冬季正月臨時ダイヤで運行する1月3日阪堺電車、住吉鳥居前を訪ねてみました。コロナの影響で、参拝客は少なかったものの、正月ダイヤ（天王寺駅前～我孫子道（車庫）は4分間隔）で、次々と電車がやってきました。その中に混じりやってくる161形を見ることができました。又、前回、未乗車でした、大和川から先、浜寺駅前迄の区間も合わせ訪ねてみました。
三が日は、急行が臨時停車する南海住吉大社駅からの参道を往来する人々
161形の161号車（阪堺電車業100周年を記念し昭和40年当時の状態に復元）
161形の162号車（2020年秋、築鉄電車とのコラボで「赤電」カラー）
161形の164号車（水色雲塗装から、2020年登場時の濃い茶色に戻った）
161号車と164号車、レトロ車両同士の行き違い
最新型低床車両1101形
臨時ホームから、「浜寺駅前行」の電車に乗車し、終点を目指します。間もなく、専用軌道に入り、車庫のある「我孫子道停留所」で、乗務員が交替し、大阪市との堺市を分ける大和川を渡ります。堺市内に入り、「綾ノ町停留所」から先は、併用軌道を走ります。こちらは、大阪市内の併用軌道と違い、軌道の両側に植栽等の仕切りを配して車道と区分しています。片側3車線の道路の中央部を走ります。交差点では信号待ちを強いられます。「御陵前停留所」を過ぎると、再び専用軌道に入り、やがて、終点の浜寺駅前に到着します。駅の終端部は単線となっており、当日のダイヤでは、到着時には、先行電車が入線待機中で、駅の手前での降車となりました。
道路端に設けられた、臨時切符売り場
ICカードの普及、均一運賃等から需要はあるのだろうか？
大和川を渡る電車（2020-10）
浜寺駅前で発車を待つ電車。乗車して来た電車は、下り線で入線待ち中
浜寺駅前の駅舎・駅名標．後方の樹木は浜寺公園
近くの南海電車浜寺公園駅の旧駅舎は移設。仮駅舎で営業中。高架駅完了後は、エントランスとして活用予定とか
浜寺公園駅の和歌山方面行きのホームはホームの石積みや上屋支柱等レトロ感