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​ＪＲ西日本発表のオープニング号の時刻から推測の運行スジ。

結局福渡３番線退避で、2列車交換と合わせ3列車ならびが実現。

DCｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ号運転

​ＪＲ西日本ＨＰのニュースリリースのリンクから転載。

ノスタルジー車両運用予測（28/春）
大正14年時刻表
中国鉄道大正14年4月2019-7-13修正.png
昔の時刻表

​大正14年時刻表

​1日６往復。所要時間2時間２０分前後と開業時と大きな変化は見られない。時間短縮はガソリンカー併用の昭和８年以降となる。

中國鐡道バス昭和１５年時刻表

​中国鉄道バス昭和１５年頃時刻表

​岡山～津山1日７往復。所要時間２時間２０分とガソリンカーの列車を運用し１時間４０分代で結ぶ１日１３往復の鉄道とは時間の差はあるが、鉄道・バスと複数の交通手段が提供された。

津山線の閉塞区間の変遷

閉塞区間の変遷
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